人工智能今年迎黃金爆發期--人工智能頻道--人民網

李波、龍錕、杜安娜、肖桂來

2019年03月13日09:06  來源:廣州日報
 

  劉偉

  全國政協委員、佳都集團董事長、佳都科技CEO劉偉做客廣州日報兩會直播間,他在接受記者專訪時表示,2019年,人工智能進入大規模場景應用落地的黃金爆發期,AI將成為推動行業發展的主要力量。

  文/廣州日報全媒體記者李波、龍錕、杜安娜、肖桂來 圖/廣州日報全媒體記者楊耀燁、駱昌威

  關鍵詞

  技術應用

  解決行業痛點 落地才是關鍵

  今年的政府工作報告明確提出:要促進新興產業加快發展,深化大數據、人工智能等研發應用,培育新一代信息技術、高端裝備、生物醫藥、新能源汽車、新材料等新興產業集群,壯大數字經濟。

  劉偉認為,中國的人工智能技術目前走在全球前列,國內有一大批人工智能企業擁有相當不錯的技術。但是這些企業中,能夠真正應用技術,輸出產品,解決行業痛點的卻為數不多。他認為,未來三年,在一些大型的垂直型行業中,人工智能技術已經達到能夠解決痛點的水平。如公共安全、智慧醫療、出行的智能交通領域等方面。“以軌道交通為例,廣州地鐵100多億元訂單的落地大量運用了人工智能技術,包括像車站的智能客服和運維技術。”劉偉告訴記者,在這樣的場景下,人工智能技術有了大規模應用的空間,這樣后續才能有更長久持續的發展。“中國一批在垂直領域里運用人工智能技術解決行業痛點的企業,將會發展成行業巨頭。”劉偉表示。

  純技術應用發展的路會越走越窄,落地才是關鍵。劉偉告訴記者:“其實人工智能的技術不是新技術,它有60年起起落落的歷史。為什么又起又落呢?人工智能技術一直沒有真正解決行業或是應用的痛點,所以難以發展。”劉偉稱,近十年之所以能夠快速發展,原因在于某些領域的產品已經能夠解決行業的應用,包括語音翻譯、人臉識別、全自動駕駛、機器人等。

  劉偉認為我國人工智能產業之所以能夠迅速擴大和成長,離不開國家的重視、中國企業的天然優勢以及產業的需求。具體原因有三。第一,中國對人工智能產業的投入巨大。第二,人工智能產業契合中國企業的特點。中國人數學能力比較強,擁有大量的人才資源如相關專業的學生及科學家等,政府和產業界非常重視大數據儲備和處理的能力,所以行業發展很快。第三,中國有優越的產業背景。快速聚集發展的產業對于人工智能的應用需求旺盛,產業基礎大,人工智能的應用空間也隨之變大。

  關鍵詞

  公益事業

  建平臺AI尋人 用技術惠民生

  “前段時間我們在張學友的演唱會上抓到一個在逃三十年的犯人,這個就是用人工智能人臉比對技術實現的。”劉偉告訴記者,現在人工智能領域已經有很好的技術和產品,他想在公益方面加大應用。今年他就帶來了關于進一步推動AI技術深入慈善民生領域的提案。

  劉偉表示,他準備成立利用人臉識別技術幫助尋找失蹤人口的平臺,通過人臉識別,比對找回失散人員。“隨著人工智能技術的提升,現在可以通過比對20年前和現在的照片進行辨別。比如在地鐵站你看到有乞討兒童,懷疑可能是走失兒童,可以拍照跟報案庫里的照片進行比對。這樣來發動整個社會的力量尋找走失的兒童和婦女。我想用人工智能的技術,輔以大數據、人臉識別和圖像比對技術做這個公益。”

  劉偉認為,若人工智能技術能進一步深入慈善民生領域,以科技力量助力解決社會問題,新技術將更具有變革性,對公益事業和被救助者來說更是意義深遠。人工智能和慈善民生的“跨界合作”能夠激發更多有益于社會的創新,帶來更好的社會治理模式。政府在引導民間資本主導人工智能項目快速發展的同時,應積極履行監管和調控職能,推動其以慈善民生需求為導向,并在助殘養老、人口走失等社會關注的問題上發展,實現突破。

  為此,他建議對參與慈善公益事業的AI技術企業提供更多扶持,政府可以落實支持政策、加強工作指導、做好慈善需求對接、完善扶持和激勵措施;另外,他建議搭建由民政部牽頭的AI技術平臺,提供開放AI技術給民間慈善組織,由政府打造整體人工智能開放生態,讓民間慈善組織更好、更快速地使用、應用人工智能的技術進行慈善公益事業。

  四論“人工智能”

  在未來三年,在一些大型的垂直型行業,人工智能技術已經完全能夠解決應用的痛點。比如公共安全、智慧醫療、出行的智能交通領域。

  我們現在可以通過比對20年前和現在的照片進行辨別。我想用人工智能的技術,用大數據、人臉識別和圖像比對技術做尋人公益。

  人工智能技術對于車牌的識別已經非常成熟,只要提前在海關登記,車輛軌跡在大灣區內完全可以通過科技手段監測。內地的車輛只要有效的登記,也可以很好地管理和跟蹤。

  建議對參與慈善公益事業的AI技術企業提供更多扶持,政府可以落實支持政策、加強工作指導、做好慈善需求對接、完善扶持和激勵措施。

  關鍵詞

  大灣區

  人工智能

  加大應用

  劉偉今年還關注如何發揮廣州出行中樞網絡優勢,推動粵港澳大灣區大出行建設。在他的設想中,他認為粵港澳大灣區首先是一個有著高度發達、快速聯系的軌道交通的灣區。未來的生活是相當方便,形成“一小時生活圈”。此外,粵港澳大灣區還會是世界頂級的科技圈。“在廣深科技創新走廊的基礎上,大灣區加入香港和澳門,使整個灣區的科技實力和水平大大提升,非常強。”劉偉稱,“另外,像互聯網產業、人工智能產業,在推進大灣區建設以后,今后在科技金融產業領域以及生物醫藥領域也將全球領先。”

  劉偉告訴記者,他今年帶來了兩個方面關于粵港澳大灣區建設的建議。首先是建議國家在立法層面加大智能交通、軌道交通的規劃。“國家層面要在立法上加強規劃,使得交通更便利化。人工智能技術對于車牌的識別已經非常成熟,只要你提前在海關登記,車輛行駛軌跡在大灣區內完全可以通過科技手段監測。內地的車輛只要有效的登記,也可以很好地管理和跟蹤。第二個是加大在大灣區內人工智能方面的應用,特別是數據方面的應用和管理,使得大灣區內的交流以及人流的往來更加便利。”

(責編:史雅喬、李昉)

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